今天，FaradayFuture公布了截至2021年9月30日的第三季度财务业绩受特别委员会此前公布的调查工作影响，财务结果迟迟未公布 2021年第三季度对法...

今天，Faraday Future公布了截至2021年9月30日的第三季度财务业绩受特别委员会此前公布的调查工作影响，财务结果迟迟未公布

2021年第三季度对法拉第未来意义重大，因为我们完成了与PSAC的合并，成为一家上市公司第三季度末，我们拥有充足的资本和良好的资产负债表法拉第未来全球CEO毕福康表示，我仍然有信心在2022年第三季度交付FF 91

本站了解到，财报显示，法拉第未来截至2021年9月30日的第三季度运营费用为1.86亿美元，而截至2020年9月30日的三个月运营费用为1800万美元运营费用大幅增加，主要是因为汉福德制造厂为准备全面商业化生产增加了投资

法拉第未来截至2021年9月30日的第三季度净亏损为3.04亿美元，去年同期为3300万美元法拉第未来表示，净亏损增加主要是由于营业费用大幅增加，应付关联方票据，按公允价值计量的应付票据，认股权证负债的公允价值变动，以及处理应付关联方票据，应付票据和应付供应商款项产生的损失

截至2021年9月30日，法拉第未来现金及现金等价物余额为6.66亿美元截至2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元，包括计划偿还的9700万美元票据和应计利息

IT之家了解到，2月24日，法拉第未来宣布完成首款FF91准量产车，并将按计划于2022年第三季度开始FF91的量产。