，梅赛德斯-奔驰合作伙伴ProLogium在推出首款100%采用氧化硅阳极的固态电池之后，在近日召开的EES博览会上，再次展示名为LLCB的全新固态电池结构，可...

，梅赛德斯-奔驰合作伙伴 ProLogium 在推出首款 100% 采用氧化硅阳极的固态电池之后，在近日召开的 EES 博览会上，再次展示名为 LLCB 的全新固态电池结构，可提供更高的能量密度。

LLCB 电池的全称为 Large-footprint Lithium Ceramic Battery，采用扁平形状，利用陶瓷电解质的高导热性，提供紧凑的散热系统，大大增加了新型固态电池的体积密度。

ProLogium 技术产品中心助理副总裁 Simon Wu 表示，主流 2170 电动车相同体积下，LLCB 电池组的体积能量密度可以提高近一倍；在相同的总能量下，LLCB 电池组的重量最多可减轻 115 公斤。

LLCB 生产工艺将在基板材料方面产生更少的浪费，减少电池数量将需要更少的原材料，提高可持续性和可负担性。

该机构表示相比较使用 2170 电池的 Model Y，在采用 LLCB 电池之后，续航里程可以达到 600 英里。

ProLogium 最近宣布在法国建立一座价值 52 亿欧元的固态电池工厂，今年晚些时候将与梅赛德斯-奔驰等欧洲汽车制造商一起，测试新的 LLCB 电池样品。