本报讯记者张依依报道:近日，闻泰科技发布公告称，目前公司自主设计研发的绝缘栅双极晶体管系列产品已流片成功，取得阶段性重大进展，各项参数均达到设计要求。根据闻泰科...
本报讯 记者张依依报道:近日，闻泰科技发布公告称，目前公司自主设计研发的绝缘栅双极晶体管系列产品已流片成功，取得阶段性重大进展，各项参数均达到设计要求。
根据闻泰科技发布的公告，公司IGBT流片成功后，仍需经过客户验证，后续量产计划具有不确定性。目前公司生产经营正常，各项业务有序开展，公司将视相关产品及项目的进展情况持续履行信息披露义务。
闻泰科技IGBT的成功流片对国内汽车芯片的本土化研发具有一定的积极意义。
“现阶段，汽车芯片供应短缺情况已经在逐步缓解，但从整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然存在一定供应缺口。”赛迪顾问集成电路中心负责人滕冉向《中国电子报》记者表示，尽管后续需要完成客户验证和量产工作，本次流片的成功意味着芯片的各项参数达到设计要求。企业以此为契机能够连接各自优势资源，推动车规级本土IGBT产品加快落地。
滕冉对《中国电子报》记者表示，近期，国内多家芯片企业开始在车规级半导体领域发力，车规级芯片的本土化率不断提升助力国内汽车厂商稳定生产供应。
“无论是从车规级IGBT的研发端来看，还是从制造端来看，闻泰科技都具备世界级水平。”闻泰科技相关负责人向《中国电子报》记者表示，闻泰科技安世半导体中国研究院拥有非常深厚的车规级IGBT等功率半导体研发经验。安世半导体在2021年收购的英国最大晶圆厂Newport，同样有多年的车规级IGBT生产经验，目前还在为全球多个头部IGBT厂商提供制造服务。
但需要注意的是，总体来看，绝大多数国内厂商在车规级芯片领域的发展还有较大提升空间。滕冉表示，部分国内企业在芯片设计、模块设计及制造工艺、品牌和市场等方面，与国际一流厂商还存在一定差距。
