过去十余年里，苹果拥有着一套相对稳定的供应链系统，美国的芯片、韩国的屏幕、中国的零部件hellip;hellip;最后才被加工组成为苹果专卖店的商品。以尽可能低...
过去十余年里，苹果拥有着一套相对稳定的供应链系统，美国的芯片、韩国的屏幕、中国的零部件hellip;hellip;最后才被加工组成为苹果专卖店的商品。以尽可能低的成本，造就了高品牌溢价的产品，给苹果带来了巨大的利润。
但是近两年，苹果在零部件生产方面却开始向印度倾斜，今年三月，苹果就拨出10亿美元用于今明两年的扩张，与此同时也将在印度设立工厂，让其成为继中国、巴西之后第三个拥有 iphone 代工厂的国家。
过去十余年里，苹果拥有着一套相对稳定的供应链系统，美国的芯片、韩国的屏幕、中国的零部件hellip;hellip;最后才被加工组成为苹果专卖店的商品。以尽可能低的成本，造就了高品牌溢价的产品，给苹果带来了巨大的利润。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 但是近两年，苹果在零部件生产方面却开始向印度倾斜，今年三月，苹果就拨出10亿美元用于今明两年的扩张，与此同时也将在印度设立工厂，让其成为继中国、巴西之后第三个拥有 iPhone 代工厂的国家。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 5月11日，印度《经济时报》报道更是直接称，苹果正研究将其位于中国大约20%的制造产能转移到印度，并在未来五年，把在印度的供应链产能扩大至400亿美元，苹果希望通过本土化生产，扩大苹果手机在印度智能机市场的占有率。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 尽管苹果已经从中国制造转向印度制造的怀抱，大虾也不认为是印度制造更香，苹果这个举措反而有几分在印度最后挣扎的味道。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 印度是库克最为重视的市场，它拥有庞大的人口和迅速增长的中产阶级，但这个巨大的消费潜力却没有成功转化为苹果销售的收益，反而是小米、OPPO 等 14 家国产手机的销量在印度市场持续上升。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 出现这个情况主要还是因为苹果的售价实在是太！高！了！ 目前，印度手机市场的主流产品价格范围在 5000 -20000 卢比之间，折合人民币大约为500 - 2000 元，换成我们国内的说法就是千元机。而 iPhone 的售价为 600 美元左右，即4200+元，是普通手机售价的二到八倍。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 除此之外，印度2017年开始进行了GST全面税改，但凡是国外进口到印度的手机整机，除了10%的关税以外，还需要缴纳35%-40%的增值税，而在印度本土生产的手机仅需要缴纳12%左右的增值税。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 也就是说，苹果想实现印度本土化生产，不仅是因为印度人力成本比较低，也想从税收层面大幅度降低成本，增加利润，同时适应印度的消费市场。 苹果转移在中国20%产能至印度争市场，印度人却依旧偏爱小米OPPO 在大虾看来，虽然苹果因为想降低成本走向印度，但挑战也如影随形:即使印度拥有大量的廉价劳动力，但远落后于中国的公路、铁路、供水设施和完整的供应链，不是一天两天就可以建造起来的，印度市场能否成为苹果增长的新契机也同样难以预见。
5月11日，印度《经济时报》报道更是直接称，苹果正研究将其位于中国大约20%的制造产能转移到印度，并在未来五年，把在印度的供应链产能扩大至400亿美元，苹果希望通过本土化生产，扩大苹果手机在印度智能机市场的占有率。
尽管苹果已经从中国制造转向印度制造的怀抱，大虾也不认为是印度制造更香，苹果这个举措反而有几分在印度最后挣扎的味道。
印度是库克最为重视的市场，它拥有庞大的人口和迅速增长的中产阶级，但这个巨大的消费潜力却没有成功转化为苹果销售的收益，反而是小米、OPPO 等 14 家国产手机的销量在印度市场持续上升。
出现这个情况主要还是因为苹果的售价实在是太！高！了！
目前，印度手机市场的主流产品价格范围在 5000 -20000 卢比之间，折合人民币大约为500 - 2000 元，换成我们国内的说法就是千元机。而 iPhone 的售价为 600 美元左右，即4200+元，是普通手机售价的二到八倍。
除此之外，印度2017年开始进行了GST全面税改，但凡是国外进口到印度的手机整机，除了10%的关税以外，还需要缴纳35%-40%的增值税，而在印度本土生产的手机仅需要缴纳12%左右的增值税。
也就是说，苹果想实现印度本土化生产，不仅是因为印度人力成本比较低，也想从税收层面大幅度降低成本，增加利润，同时适应印度的消费市场。
在大虾看来，虽然苹果因为想降低成本走向印度，但挑战也如影随形:即使印度拥有大量的廉价劳动力，但远落后于中国的公路、铁路、供水设施和完整的供应链，不是一天两天就可以建造起来的，印度市场能否成为苹果增长的新契机也同样难以预见。
