总部位于苏格兰的格兰菲迪无疑是世界上最杰出的单一麦芽酿酒厂之一但是，只有少数人知道格兰菲迪使用其举世闻名的苏格兰威士忌的残骸为其送货卡车提供动力酒后驾车多吗可能...

总部位于苏格兰的格兰菲迪无疑是世界上最杰出的单一麦芽酿酒厂之一但是，只有少数人知道格兰菲迪使用其举世闻名的苏格兰威士忌的残骸为其送货卡车提供动力酒后驾车多吗可能但是，这种驾驶模式只有好处

在威士忌的生产中，只有不到10%的酿酒厂是主要产品剩下的是draff，这是富含糖的水浸泡大麦的内核，和大桶啤酒将两者结合并送入厌氧消化器，其中设备中的细菌将残留物分解并排成沼气

由格兰菲迪推动是一个利用这种独特技术的项目，由母公司William Grant amp， Sons开发它将威士忌蒸馏残渣转化为超低碳燃料气体这种绿色沼气为运输卡车提供燃料，同时产生最少的二氧化碳和排放

现在，这些不是普通的卡车格兰菲迪拥有自己的闭环可持续运输计划，该计划由液化石油气卡车组成，这些卡车已被转换为在这种绿色沼气上运行目前，车队中的20辆卡车中有三辆使用脱碳燃料有了这个，格兰菲迪声称已经减少了95%的碳排放量和99%的温室气体排放量车队中的其余卡车将在不久的将来进行改装

格兰菲迪对威士忌残渣作为燃料的测试最初是基于爱丁堡纳皮尔大学与独立威士忌制造商Tullibardine Distillery和生物燃料初创公司Celtic Renewables合作进行的一项实验该团队在爱丁堡奈皮尔的Craiglockhart校园里驾驶了一辆汽车，他们称之为生物丁醇

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