工信部7月公布的数据显示，今年1—6月，我国造船完工量，新订单量和手持订单量按载重吨计算分别占世界总量的45.2%，50.8%和47.8%，国际市场份额位居世界...

工信部7月公布的数据显示，今年1—6月，我国造船完工量，新订单量和手持订单量按载重吨计算分别占世界总量的45.2%，50.8%和47.8%，国际市场份额位居世界第一。

这份成绩单来之不易今年以来，国际环境更加复杂严峻，国内疫情频发，一些突发因素超出预期，影响了制造业平稳运行中国各大造船企业积极应对挑战，稳中求进，纷纷布局高端海洋装备制造，显示出强大的韧性和巨大的潜力

受疫情影响，上海自4月起一度按下暂停键最近几天，记者走进上海长兴岛和外高桥造船基地，看到一艘艘巨轮有序排列，按照各自的生产节奏一步步推进许多船只建造在一起，但井然有序自4月26日位于上海的江南造船，沪东中华造船，外高桥造船复产以来，中国船舶工业集团公司迅速切换到生产模式，统筹防疫和生产，确保各项工作扎实推进

以沪东中华造船为例，复产至今已交付7艘。与此同时，沪东中华交付了由中国自主设计的世界最大的24000TEU级，8万立方米浅水航道集装箱船——第四代江海联运LNG船昌邑号，启动了中国最新的第五代大型LNG船...

在中国北方造船重镇大连，记者看到一艘新型浮式生产储卸油轮正在建造这艘船是集采油，油气分离，含油污水处理，原油产品储运等功能于一体的海上油气工厂

今年上半年，大连船舶重工集团有限公司按计划交付新民船10艘/140.05万载重吨，新产品占已下水船舶的50%，同比增长67%。

大船集团克服了疫情的不利影响，建立了‘云谈判，云合同，云交付’的模式，整体生产进度加快，整体交付量增加大船集团董事长杨志忠说

目前，船厂集团持有民用船用产品订单75架，合同总额约360亿元，各生产基地订单相当饱满今年以来，民船和海工的市场需求仍然比较旺盛，市场需求比较集中杨志忠表示，上半年大船集团完成承接32艘船/293.3万吨海产品，合同总额超过160亿元伴随着节能减排政策的实施，清洁燃料船型的市场需求有望快速增长

在频繁接大单，快速交付新船的同时，中国各大造船企业正满负荷运转，向高技术，高附加值船舶转型。

今年6月，一艘15.8万载重吨LNG/燃料双燃料油艏船在广州交付该船由广船国际有限公司建造，客户是新加坡的一家航运公司据介绍，该船以LNG模式推进时，可减少约20%的二氧化碳排放，约85%的氮氧化物排放以及约99%的颗粒物和硫氧化物排放

广州海运国际有限公司副总经理周旭辉介绍，最近几年来，该公司在船舶制造关键核心技术上积极探索，努力突破瓶颈环节目前已成功攻克LNG/燃料双燃料推进系统，振动噪声控制，安全回港，内饰等多项关键核心技术，打破国外技术垄断

优良的船舶性能也得到了国际市场的认可据介绍，今年上半年，公司实现营业收入同比增长30.74%，承接的新订单多为高科技，高附加值的批量订单目前，该公司拥有70多艘船舶的订单，总价值超过500亿元其中，价值约200亿元的近40艘为新型双燃料绿色船舶订单

中国是世界造船大国，上半年造船成绩单可谓辉煌2022年1—6月，中国船舶工业集团公司船舶出海业务累计完成船舶数和载重吨数分别完成年度计划的52.3%和54.1%，成功实现双半交船新船订单突破1000万吨，提前完成年初制定的年度接单目标其中中高端船型占比近80%，大型LNG船全球市场份额首次跃居世界第一江南造船和造船集团实现了大型LNG船船首的突破

海运约占中国外贸货物运输的95%，造船数据反映了疫情下全球航运市场对中国造船业的强烈信心船只不断交付，订单不断接收中国造船业也以强劲的发展势头显示了中国经济的韧性

杨志忠说:经过多年的积累和沉淀，中国船舶工业的竞争力今非昔比，与日韩的差距正在缩小，迎来由大到强的转型升级。

船舶工业国际化程度高，产业链长，技术密集，辐射面广是中国最早进入发达国家市场的重大装备行业之一中国船舶工业协会秘书长李延青表示，当前，船舶工业正处于转型升级的关键阶段围绕绿色，低碳，智能发展推出的新规范，新技术，新产品日新月异中国船舶工业将积极参与新一轮科技革命，坚持创新驱动，努力成为全球船舶工业发展的推动者和引领者