记者24日从交通运输部获悉，到2035年，我国将全面建成布局合理，功能完善，集约绿色，安全智慧的现代化长江干线港口体系，港口岸线资源得到有效保护，集约节约和高效...

记者24日从交通运输部获悉，到2035年，我国将全面建成布局合理，功能完善，集约绿色，安全智慧的现代化长江干线港口体系，港口岸线资源得到有效保护，集约节约和高效利用。

交通运输部，国家发展改革委最近几天印发《长江干线港口布局和港口岸线保护利用规划》规划提出，优化港口布局，形成以枢纽港为龙头，主要港口为骨干，其他港口共同发展的多层次发展格局，重点打造长三角，长江中游，长江上游三大区域港口群，促进一体化发展，加快提升沿江港口运输体系效率，强化港口枢纽辐射带动作用，完善长江集装箱，铁矿石，煤炭，商用车滚装滚卸，旅游客运等主要客货港口运输体系

规划提出，集约高效利用港口岸线，因地制宜重点推进老旧码头设施的整合，巩固和改造升级，优先满足主要港口，大型公共港区，联运港区，LNG加气站，洗罐站，水上绿色综合服务区等安全绿色港口建设的岸线要求，实施港口岸线高效利用精细化管理，规范和提高港口岸线综合利用效率。

在推动港口高质量发展方面，规划提出大力推进铁路直通港口，积极发展江海直达运输，加快绿色港口建设，加强船舶港口污染物防治和塑料废弃物规范收集，推广先进节能环保技术在港口的应用，推进港口数字化转型和智能化发展，建设港口智能物流协同平台和多式联运公共信息平台，推进港口，航运，铁路，公路等环节数据互联共享，全面落实港口企业安全生产责任制，加强港口客运站，渡口，危险品储罐，堆场等区域风险联防联控，加强自身灭火和应急救援专业装备设施建设，加快应急保障关键技术研发和应用