，目前全世界大多数磷酸铁锂电池都是由中国公司所生产的，但韩国电池制造商三星SDI、LG新能源和SKOn迟迟不愿开发这类技术，不过这一情况已经开始转变。 据Bu...

，目前全世界大多数磷酸铁锂电池都是由中国公司所生产的，但韩国电池制造商三星 SDI、LG 新能源和 SK On 迟迟不愿开发这类技术，不过这一情况已经开始转变。

据 BusinessKorea，三星 SDI 昨日在德国慕尼黑车展 IAA Mobility 2023 上首次展示了其磷酸锰铁锂电池。该电池相比磷酸铁锂(LFP)电池在正极材料中添加了锰这种材料。

三星 SDI 此前生产的电池主要是高镍三元电池，而这款高性能磷酸锰铁锂电池将会是三星 SDI 走向多元化的重要一步。

这家韩国电池制造商过去曾表示，它计划专注于高端电池，旨在提供无钴形式的廉价电池，而不是磷酸铁锂电池。

不过，三星 SDI CEO 后来承认，LFP 电池是电动汽车领域的重要平台之一，为了实现业务和客户多元化正努力开发 LFP 电池。

IT之家查询发现，目前车用磷酸铁锂电池市场基本可以说是由中国企业主导，我国此类电池装车量占据全球市场份额90% 以上，目前特斯拉、现代汽车、大众和梅赛德斯-奔驰等品牌都在使用此类电池。

相较于传统磷酸铁锂电池，加入锰的磷酸铁锂电池可以在成本几乎不变的前提下将能量密度提高约 15-20%。

此外，三星 SDI 还推出了一种被称为“侧面电池”的新外形电池，这种电池可以将电池正极和负极从顶部和底部转移到侧面，而且这种电池还可以在顶部和底部设置散热系统，从而提高热安全性。

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