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10月8日，上汽集团披露9月销量数据:今年9月汽车销量为48.22万辆，同比下降6.75%，不过再度创下了今年的单月新高；今年前三季度累计销售汽车337.74万辆，同比下降10.42%。

新能源车方面，上汽集团9月销售9.35万辆，同比下降1.94%；今年前三季度累计销售汽车64.89万辆，同比下降7.10%。

相较国内市场，上汽集团在出口及海外基地业务表现持续良好，今年9月，上汽海外销售10.48万辆，同比增长1.79%，创下年内新高；今年前三季度累计销售83.8万辆，同比增长21.8%。

作为上汽的出海主力，MG在欧洲市场9月单月销量达2.8万辆，同比翻番，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、挪威、爱尔兰等国新车销量靠前。其中MG ZS获得西班牙汽车市场单一车型月度销量第一。

上汽大众9月销售汽车12万辆，同比下降7.83%；今年前三季度累计销售汽车83.23万辆，同比下降13.5%；

上汽通用9月销售汽车10万辆，同比下降10.73%；今年前三季度累计销售汽车72.43万辆，同比下降15.18%；

上汽通用五菱9月销售汽车13.5万辆，同比下降17.78%；今年累计销售汽车88.64万辆，同比下降17.65%。

相较之下，上汽集团自主品牌于9月迎来反弹:

上汽乘用车9月销售汽车9.23万辆，同比增长23.37%；今年前三季度累计销售汽车65.05万辆，同比增长6.44%；

上汽大通9月销售汽车1.92万辆，同比下降11.65%；今年前三季度累计销售汽车16.18万辆，同比增长6.39%；

高端电动汽车品牌智己9月销量为1805辆，同比增长77.13%；今年前三季度累计销售1.51万辆，同比增长391.39%。值得一提的是，智己的大幅增长主要建立在去年同期基数较低，以及今年全新车型智己LS7开启交付的基础上。

从现阶段的销量结构来看，上汽集团合资品牌与自主品牌均集中发力新能源车型，以较快度过转型阵痛。

上汽集团表示，今年9月共向用户交付新能源车10.2万辆，同比增长29.6%，首次单月销量突破10万辆。前三季度，上汽新能源车终端交付量达68.3万辆，同比增长18.2%，交付量规模仅次于比亚迪。

其中，上汽大众、上汽通用两大合资品牌均在新能源车市场布局多款车型，如ID.3、别克E5、E4等，在合资阵营中位居第一。同时，上汽通用五菱新晋上市补位的五菱缤果、宝骏悦也、宝骏云朵等新车型正处于产销爬坡阶段。

上汽自主品牌方面，荣威D7、智己LS6等全新车型均在成都车展期间亮相，其中智己LS6计划于10月上市交付。业内预计，上汽集团汽车销量将在第四季度实现复苏。

根据上汽集团新能源汽车发展三年行动计划，到2025年集团新能源车年销量达到350万辆，自主品牌占比达到70%。