广州港集团5日发布消息称，广州港海铁联运业务1月至10月完成箱量已超去年全年总量，同比增幅达34%。 近年来，广州港打造“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联...

广州港集团5日发布消息称，广州港海铁联运业务1月至10月完成箱量已超去年全年总量，同比增幅达34%。

近年来，广州港打造“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，进一步强化网络布局，深度挖掘内陆市场的货源潜力。

今年以来，中国铁路广州局集团有限公司、广州南沙港铁路公司、广州港股份有限公司在借鉴南沙港南站一体化运作成功经验基础上，多次会商、积极谋划南沙港站一体化运营模式。10月1日，三方签署《广州南沙港铁路南沙港站货场货运业务一体化服务协议》。

自10月1日起，南沙港站的车站作业、货运组织、货场管理和装卸作业等核心业务正式交由广州港股份一体化运营管理，成为“港、铁”双方进一步深融互促的又一重要举措。据统计，南沙港站一体化运营首月装卸车量超6200车次，再创历史新高。

今年以来，广州港不断完善网格化市场营销布局，外派专业团队深入当地市场，相继在南昌、襄阳、梅州等地成功举办客户推介会及班列首发仪式，新增设挂牌2个内陆网点，新开通3条常态化班列、试运行2条海铁班列，新布局广西柳州、南宁2个内陆市场。

通过不断丰富内陆网点和连通线路，进一步做实做深内陆地区与广州港链接世界的海铁联运通道，广州港在内陆地区市场影响力持续提升。